新疆停车场道闸：车牌识别分硬识别和软识别的区别
1.分析和识别模式:
硬识别系统:视频流分析识别，对监控范围内的视频流进行全天候实时分析；
软识别系统:图像分析识别，对达到规定范围的车辆进行拍照，然后对图片进行分析；当车辆位置不好时，识别容易出错。
2.触发识别模式:
硬识别系统:可选地面感应和视频触发，无需增加探测设备，无需破坏地面或增加工程，24小时采集图像。
软识别系统:由地面传感器、红外传感器等外围车辆检测设备触发；需要做一定的工作。
3.智能算法模型
硬识别系统:采用智能模糊格识别算法，准确率较高，识别率大于99.70%。几乎不需要人为干预。
软识别系统:OCR/字体拓扑识别算法，会频繁导致误识别，准确率不到90%。需要手动输入校正后的车牌号。
4.可靠性和稳定性:
硬识别系统:专用识别器采用TI公司高速DSP，双CPU控制，保证系统的可靠性和稳定性。
软识别系统:软件识别容易频繁崩溃等。，并且需要频繁重启电脑，导致系统间歇性瘫痪。
5.识别速度:
硬识别系统:车辆车牌识别速度不到0.4秒，完全满**通繁忙的需求；
软识别系统:车辆车牌识别速度超过3秒，甚至更长，速度让人难以忍受。
6.车速适应性:
硬识别系统:可在0-120Km/H范围内稳定快速识别车速；广泛使用，这种设备用于高速公里。
软识别系统:当车速大于40Km/H时，识别率急剧下降，现引入停车场系统，需要进一步改进。
7.环境适应性
硬识别系统:可在夜间、阴天、雨天等各种光照条件下正常工作；
软识别系统:在上述条件下，即使在一天中的不同时间，识别精度波动也很大。
8.和睦相处
硬识别系统:无需工业IO卡的支持，停车场控制系统(PLC)可以直接无缝兼容IC、ID、纸质票等各种类型的停车场。，只有车牌号和卡号一致，才能实现车牌号自动识别和自动打印的功能。
软识别系统:依靠IO卡进行车辆检测、路闸开闭等。，它只嵌入在软件中，与停车场系统的硬件无关。工作量大，线路多，稳定性差。
9.相机通用性
硬识别系统:系统可以与监控系统共享摄像头，对系统没有任何影响。
软识别系统:不能共享，否则会严重影响系统的稳定性和识别率。
10.输出信号
硬识别系统:系统可输出车辆大图、号牌小图、号牌识别号、号牌颜色及识别可靠性、车流量、场内停车量等实时数据。具有车辆进出静态图片查询功能，连接车位引导系统等。
软识别系统:没有输出接口，基本都是系统自己使用，不能重新开发。
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